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三相逆变器常见故障的处理简析


  摘要:为了确保逆变器的可靠工作,人们在对逆变器进行安装和使用时必须按照逆变器的操作规程进行操作,确保检修人员和设备的安全,逆变器的检修必须在断电后的短时间内检修。本文就来介绍一下在铁道车辆领域应用较为广泛的三相逆变器常见故障的处理。

 

  一、出现故障代码“05”

 

  正常工作时,逆变器报代码为“00”,输入欠压时报“02”,除此之外,出现其它代码均为故障状态。若逆变器报“05”,断电负载,检查是否能正常工作,如正常,检查负载是否有问题,如仍有“05”故障,则更换驱动板或控制板,如仍有问题,更换输出电流传感器LT208。如减载后两路都报“05”故障,是负载有问题,检查负载。

 

  二、出现故障代码“07”

 

  如果逆变器报“07”,空载情况下,如果复位不能重启,检查负载是否有问题(短路,断路,绝缘不良)。如果不能进行重启,车上显示屏直接报07,打开相应逆变单元的散热器,检查IGBT是否完好,如IGBT完好,则驱动板故障,更换驱动板。

  三、出现故障代码“OC”

 

  如果逆变器报:“OC”用万用表测量熔断器,如果坏,更换熔断器。然后打开对应单元的散热器,测量IGBT是否有损坏,有损坏则进行更换,同时检查驱动板是否正常,有问题更换。

 

  四、出现故障代码“OE”

 

  如果逆变器报“OE”,检查相应单元的接触器触头和触点是否有异常,检查散热器箱内左侧的电源板插头是否有松动。如果接触器触头有粘连现象,要检查散热器上的IGBT是否有问题,同时检查驱动板。如都正常,测量相应单元的固态继电器,有问题则更换相应单元箱的固态继电器。

  五、出现故障代码“FE”

 

  如果逆变器报“FE”,打开相应散热器,检查控制板是否工作,不工作,则需要及时更换控制板。

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